第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发_cs+pipas

而截至2016年12月31日，期段汽车该项业务cs+pipas仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

早在2007年，建军也就是网站成立没多久，建军niconico就曾邀请铃木宗男、外山恒一、小泽一郎等当时一些极具争议的政客在网站上传个人视频，让他们与那些看起来对政治漠不关心的御宅族们进行交流。热烈的反响大大超出了主办方的预期，客户niwango公司cs+pipas社长杉本诚司在2012年12月接受朝日新闻采访时说道：客户“到目前为止，公司内部大多数人认为如果一个长约1至2小时的节目有10万人收看就很了不起了。

似乎现在是弹幕，期段汽车而非视频本身，才是他们进入这个平台的真正原因。在2016年底的时候，建军niconico的日活跃用户是331万人，付费会员则是252万人。没有niconico的生放送，客户cs+pipasB站可能也就不会开通直播功能。

在niconico每个人都可以找到自己的位置有了弹幕打下的基础，期段汽车niconico天然地构建出了一种专属于二次元用户的社区感。建军B站也从2013年开始举办了自己的“超会议”——BML(BilibiliMacroLink)。

最受人关注的是，客户时任日本首相的野田佳彦与安倍晋三将要在那天进行一场针锋相对的辩论。

即便举办到了第五届、期段汽车活动也一直在持续亏损，但这已经成为了niconico保持存在感的一种重要方式。2008年，建军美国次贷危机持续加剧，震动华尔街，进而波及全球金融市场，由实体经济向虚拟经济蔓延。

WiFi万能钥匙创始人、客户前盛大网络联合创始人陈大年的观点则旗帜鲜明地表态——大部分伟大的企业都起步于经济危机之中。……所以，期段汽车2017年将是进一步挤压泡沫的时代，也是价值回归的时代。

在这种经济的动荡和危机中，建军很可能有新巨头横空而出、重建秩序，正如过去20年中国互联网反复证明的那样。一个企业生命周期是20-30年，客户这一年的痛是很短的时间，我们经历过冬天，所以不害怕。

(责任编辑：薇恩)